دي فيران : أسطورة يتقاعد على أعلى

الكثير يمكن أن يقال عن جيل دي فيران ، ونحن وليس سرا اننا كبير من المشجعين الرجل هنا في F1B. ولكنه مع ذلك شرف لي أن أقدم لك الكلمات صديقنا والعالم من الدرجة المصور سكوت جونز. عطلة نهاية الاسبوع في لاغونا سيكا وضعت علامة تعجب على مهنة في مجال رياضة السيارات وسكوت يلتقط تلك اللحظة أنني أفضل من يمكن أن يكون. لذلك يشرفني أن أقدم لكم هذا الاستعراض وأقول شكرا للسكوت على كلماته رائع ، وخلاصة والبصيرة.

في زكاة المال النهائي في الموسم في نهاية هذا الاسبوع في مازدا القناة اغونا سيكا ، جيل دي فيران وسيمون Pagenaud فاز في اربع ساعات في سباق اكورا ARX - 02A ، بفوزه على منافسه الفئة ديفيد برابهام وسكوت شارب ، الذي فاز بلقب دوري سلسلة من المركز الثالث خلف P2 الفائزين لويس دياز ، وادريان فرنانديز. دي فيران هو تقاعده من القيادة ، لكنها تأمل في العودة الموسم المقبل لتشغيل فريق في عام 2010 سلسلة زكاة المال.
دي فيران فاز قريب جدا من السباق على الرغم من ان يكون منخفضا على الوقود واطارات السيارات التي تكافح مع الفريق قد انتخبت على عدم تغيير في اجتماعهم التوقف النهائي. مرتين فرنانديز كان قادرا على تمرير أقوى P1 اكورا بدوره 11 ، فقط للتخلي عن قيادة على التوالي. السيارتين 'مبارزة مثيرة خلال النصف ساعة الأخيرة من السباق انتهت دي فيران الفوز بها فقط تحت سبعة أعشار من الثانية. كانت نهاية مثيرة لدي فيران منذ فترة طويلة وتحقق القيادة المهنية.

على أساس وجود انتزع النقاط المطلوبة مع 75 ٪ من إكمال السباق ، راعي Highcroft تمكن فريق للاحتفال بطولة سلسلة مثلما مرت ساعة و 50 دقيقة غادر على أساس العرق. برابهام لم يعد السائق الوحيد الذي فاز في سباقات جميع الفئات الأربع من دون زكاة المال بعد ان حصل على اللقب ، وشارب وأصبح السائق الثاني الأمريكي للفوز في البطولة LMP1. كل هذه الانجازات جاءت بعد جهد رائع من راعي Highcroft الفريق قبل أسبوعين عندما شارب دمرت السيارة في حادث تحطم طائرة مذهلة في الطريق اتلانتا. واضطر الفريق الى اعادة بناء السيارة من الصفر في غضون 24 ساعة للحفاظ على اماله في عنوان السلسلة على قيد الحياة.

إذا كانت الطبقة P2 ، وLowes فرنانديز فريق انتزع كل من العنوان LMP2 وميشلان الخضراء التحدي وهو رقم قياسي بعد ربط بين ثمانية انتصارات في موسم واحد الطبقة.

سباق GT2 المنتهية في أزياء ولعل أكثرها اثارة ودرامية من عطلة نهاية الاسبوع كما الطائر السحلية بورشه يورغ Bergmeister اشتبكت مع راسينغ كورفيت يان Magnussen للفئة الفوز. أسرع بشكل واضح بعد ساعة النهائي ذهابا وإيابا والسباقات ، وتمكن من الحصول على Magnussen من بورشه في اللفة قبل الاخيرة باستخدام حفرة من حارة لتمرير مثل السيارات اقترب بدوره 2. Magnussen أمر لاعطاء الموقف مرة أخرى ، لكن ، وكما يحدد اتجاه السباق انه ذهب خارج المسار الصحيح لجعل تمرير. الذهاب الى تشغيل 11 للمرة الأخيرة ، أعطى كورفيت بورشه قليلا يشق على الخروج ومن ثم حاول تمرير في الداخل لاتخاذ العلم متقلب. Bergmeister انتقل بشدة الى اليسار كتلة ومثلما كورفيت كان قد ذهب من قبل ، وطرح Magnussen في الحظيرة ، مما تسبب في كورفيت تدور عبر مسارها واصطدمت بحائط من الصعب عكس ذلك قبل ان تعبر خط النهاية. بورشه عبرت الأولى وحصل على النصر. Bergmeister وشارك السائق باتريك لونغ انتهت بالفعل من الساعات عنوان GT2 في وقت سابق عندما الريسي Competizione فيراري المتقاعدين. بورشه أصبحت أول شركة مصنعة لتسجيل 100h سلسلة انتصارات الطبقة.

التاريخ هو أيضا في الطبقة التحدي ، ومارتن وميلاني سنو أصبح الزوج زوجته أول فريق للفوز في بطولة المسلسل ، على الرغم من محركا التقاعد المبكر ذات الصلة من GT3 كأس الفئة.

حصة على فيسبوك