Op-Ed: Abu Dhabi aussagekräftigste Zeitpunkt für das Jahr 2010
2. November 2009 von SJ Skid
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Ein durchgängiges Thema der Abu Dhabi Grand-Prix-Wochenende war, dass es die "erste Rennen des Jahres 2010 war." Mark Webber, wurde uns gesagt - zumindest die Zuschauer das Rennen im amerikanischen Fernsehen - wurde mit dem Ziel zu zeigen, wird er Meisterschaft Form die nächste Saison haben .
Sein Red Bull-Teamkollege Sebastian Vettel, auch darauf bedacht war, eine Erklärung.
So war auch Jenson Button, wenn auch vielleicht als viel zu betonen, seine Jahre 2009 als auf der Bühne für seine Titelverteidigung Saison gesetzt.
Die Teams alles auf, was dieses Rennen bedeutete Position in 2010 und konzentriert waren. Red Bull wollte Anspruch auf das schnellste Auto zu legen. Brawn GP [wie seine Gewinn-Treiber] zu zeigen versucht, sie Schritt mit der Entwicklung anderer behalten. BMW - jetzt offenbar mit den besten Motor des Gitters, so Peter Windsor - wollte eine starke Leistung in seinem letzten Rennen.
Ferrari, nachdem vor über 2009 Monat aufgegeben, versuchte zu entreißen dritten Platz in der Konstrukteurs-Rennen (und eine zusätzliche 5 Millionen Dollar, hörten wir auf dem amerikanischen Broadcast) von McLaren. Beide Mannschaften nicht in die Punkte und beendete ein up-and-down-Saison für beide - wenn auch aus sehr unterschiedlichen Gründen. McLaren, als Folge behauptete den dritten Platz Position.
Kamui Kobayashi, mit dem Punkte-Wertung zu beenden und eine gerechte Pass-Button ausgespielt, dürfte sicherte sich vor Ort mit Toyota. (Das heißt, wenn Toyota ist wieder am Netz. Ich denke immer noch das Fehlen einer Top-Fahrer gewinnen könnte angesichts der Toyota Bord zweite Meinung über das Aussteigen mehr Geld für die Formel-1-Programm.)
Aber das Rennen ist aussagekräftigste Augenblick, hat derjenige, der am drastisch und klar stellt das Rennen für beide Fahrer-und Konstrukteurs im nächsten Jahr nicht passieren auf der Strecke.
Der Augenblick war in der Garage, nachdem Lewis Hamilton McLaren hatte in seiner Rasse und unterstützt versenkt, da ein Recht Hinterradbremse Thema.
Hamilton, bald der "Ex-Weltmeister", wenn Button Titel ist die offizielle, stieg ruhig aus dem Auto, stand für ein paar Augenblicke, nahm seinen Helm ab. Eine Minute, vielleicht später, fing Kameras ihn im Gespräch mit Teamchef Martin Whitmarsh, der klar sagt Hamilton, was schief gelaufen war, warum sie ihn an und entschuldigte aufgerufen.
Und dann der Moment erreicht: Hamilton seine rechte Hand aus und streichelte Whitmarsh linken Unterarm, tröstete sein Team-Chef und versicherte ihm, es war alles OK.
Es gab keine Enttäuschung darüber, dass die mechanischen Versagen gekostet hatte Hamilton die Gelegenheit, den Sieger der konstituierenden Abu Dhabi Grand Prix. No flash der Ärger über das Ergebnis.
Nur ruhig, und zeigen, Kameradschaft und der Teamarbeit - das Klischee "Wir sind alle in der dieser zusammen."
Nun führte fast sicher Teil der Ruhe Hamilton aus seiner Zeit vorüber war, beschlossen die Fahrer-Meisterschaft und der Kampf um den dritten Rennen in der Konstrukteurswertung aus der Hand. Er hätte darüber nachgedacht, dass Englisch Mahlzeit, die er erzählt Peter Windsor plante er zu essen.
Aber mehr als alle das, was diesem Moment zeigte, war eine reifende Lewis Hamilton, der gerade aus dieser Saison gelernt, was er zu lernen. Hamilton erlebt eine schreckliche Auto und eine große persönliche Fehler ( "Lie-Tor"), sondern - vielleicht im Einklang mit dem, was scheint eine ziemlich "lucky" F1-Karriere - er erfuhr auch den Turn-around des Teams, das Auto und seine Ergebnisse.
Und ich glaube, aus, dass Hamilton hat gelernt, nicht nur sich selbst, sondern seinem Team vertrauen.
Nur wenige von uns Zweifel daran, dass Hamilton das Selbstbewusstsein notwendig, um in der Formel 1 erfolgreich (wie er es bereits gelungen ist) hatte. Aber in den ersten Rennen des Jahres war eine große Frage, wie Hamilton umgehen würden in einem Wagen, war absolute Müll. Implizit in dieser Frage war, wie er umgehen würden das Team, das ihm das Auto und wurde zur Verbesserung verantwortlich.
Wir haben unsere Antwort als habe Hamilton beendet verbessert, was durch gewinnt bei Ungarn und Singapur gekrönt. Er wurde Fünfter in der Fahrer-WM hinter nur die vier Fahrer, die Saison besten Autos hatte.
Im Jahr 2009, Hamilton und das Team durchgeführt und verbessert werden. Der Unterschied zwischen dem ersten Rennen, und aus Großbritannien vor allem bis zum Ende der Saison liegt allein in der Verantwortung von Hamilton, Whitmarsh, der Ingenieure und der Rest des Teams.
Sie haben ihre Qualität gezeigt. [Ich bin sicher, dass Heikki Kovalainen spielte seine Rolle. Die Veränderung der Fahrer bei McLaren wird etwas zu sehen - wenn es kommt.]
Also, mit seiner Zeit mehr als zu Beginn des Rennens in Abu Dhabi, Hamilton konnte pat Whitmarsh Arm, bequem mit dem Wissen, dass das McLaren-Team ihm ein Rennen gewinnt Auto noch geben kann, von den schlimmsten Umständen. Er hatte sich darauf verlassen, dass das Team, finden Sie unter Whitmarsh, die oberste Stufe des Podiums zurückfordern - und zwar im Jahr 2010.
Und das ist eine quälende Sorge für Red Bull, Brawn, Ferrari und alle anderen Teams Blick auf die Zukunft bis 2010 sein sollte.
