FIA: Abfahrt "Anlass zur Besorgnis," Wirtschaft Schuld
4. November 2009 von SJ Skid
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Way to go out on a limb, Jean Todt.
Die FIA hat eine Pressemitteilung herausgegeben [wahrsten Sinne des Wortes, wird die Seite mit dem Titel "Pressemitteilung"], in dem sie sagt, Toyota und Bridgestone Abhebungen "sind besorgniserregend", treibt die Möglichkeit einer gerichtlichen Kampf mit Toyota [pretty Pro-forma-] und in vollem Umfang tadelt die wirtschaftlichen Abschwung.
Wie eine bestimmte F1 Team mit Sitz in Maranello entgegen.
Hier ist die Version:
Die Ankündigungen in dieser Woche von Toyota und Bridgestone ihren Rückzug aus der Formel Eins sind von Belang für die FIA.
Bridgestone hat Hinweis fast 18 Monaten von seiner Absicht gegeben, so dass die notwendigen Vorkehrungen für die künftige Versorgung der Reifen an der Meisterschaft vorgenommen werden.
Toyota Entscheidung, aber nur wenige Wochen nach seinem F1-Team das neue Concorde Agreement unterschrieben bis 2012.
Dringender Klärungsbedarf besteht nun aus dem Toyota F1 Team auf ihre rechtliche Lage in Bezug auf die Meisterschaft gesucht. Dies wird einen direkten Einfluss auf die Zulassung eines künftigen 13. Eintrag.
Die FIA hat wiederholt davor gewarnt, dass Motorsport nicht der Weltwirtschaftskrise übertreffen können. Deshalb ist die konkurrierenden Teams wurden gebeten, Kosten zu senken und den Eintrag von unabhängigen Teams wurde gefördert.
Die FIA nahm die Kostensenkungs-Maßnahmen vorgelegt, die von den Teams auf der Grundlage, dass sie ein langfristiges Engagement, um die Meisterschaft sichern würde. Toyota Ankündigung zeigt die Bedeutung der ursprünglichen Kosten-Maßnahmen zur Verringerung der von der FIA festgelegt.
Die FIA wird nun zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass Toyota die Abreise im besten Interesse der Meisterschaft geführt wird und wird auch weiterhin zur Förderung der F1-Teams die notwendigen Maßnahmen zur Kostensenkung für das Wohl des Sports unternehmen.
Dieses ist relativ einfach zu entpacken. Wie bereits erwähnt, besteht die Gefahr einer Klage, ich kann nicht sehen, schließlich werde die FIA vor, dass mit, aber sie müssen die Hebelwirkung. Von größerem Interesse ist die Möglichkeit, dass der frühere BMW-Team konnte immer noch von der Saison 2010 fern gehalten werden. [Renault ist der heutigen Sitzung, aber der "letzte Schrei ist, dass wir ihre Entscheidung nicht hören werden.]
Was ist es geht, ist die FIA-Fokus auf die hohen Kosten der Konkurrenz in der Formel 1 nicht die Ursache für den Abflug von Toyota. Ferrari, wie oben erwähnt, hat die gegenteilige Position abgesteckt. "In Wirklichkeit ist die stetige tropfen der Desertion ist das Ergebnis eines Krieges gegen die großen Autohersteller von denen, die den Sport geführt, als die Auswirkungen der wirtschaftlichen betroffen, dass die Formel 1 in den letzten Jahren", sagte Ferrari in seiner Veröffentlichung.
Und damit haben wir das Zeug für einen weiteren großen Kampf, wie ich vermutet, als ich gepostet erste Ferrari News.
