Kan Bridgestone gadget helpen verklaren F1-exit?

Slechts enkele dagen voordat het schokkende bericht dat Bridgestone de Formule 1 zou verlaten na het seizoen 2010 had de band fabrikant onthulde een flexibel "e-reader" - de eerste ooit die prototype dat kan buigen.

Zou dat de vrijlating een signaal geven over de reden waarom de fabrikant plannen om te vertrekken F1?

Het is bijna onmogelijk te zeggen. Aangezien zowel Todd en ik heb opgemerkt, is er weinig informatie of reactie sinds de aankondiging van Bridgestone. De teams hebben stil geweest. De chauffeurs hebben gezwegen. Zelfs de Formule 1's officiële release was vrij dun.

Dit lijkt me het type verhaal dat kan een beetje positieve spin gebruik door de PR-afdeling. Tot nu toe zijn fans wordt overgelaten in een vacuüm - en dat over elke regel van public relations schendt.

En dus zijn wij op zoek naar antwoorden verlaten. Tot nu toe, dit is andere recente Bridgestone nieuws dat verschijnt. Is er een verband?

De Bridgestone e-reader nieuws is te vinden op CrunchGear.

Hier is de wrap-up:

Tire maker Bridgestone is niet het eerste bedrijf dat opkomt bij het denken over elektronisch papier, maar het bedrijf is het experimenteren op dit gebied al geruime tijd. Vandaag, Bridgestone voerde aan dat het eerste flexibele in de wereld e-book reader [JP heeft ontwikkeld]. ... Het apparaat maakt gebruik van elektronisch papier (in plaats van, zeg, een LCD) en geeft de inhoud op het scherm, zelfs nadat u deze uitschakelt.

Bridgestone zegt dat het prototype heeft een 10,7-inch-scherm, is slechts 5.8mm dik (Kindle 2: 9.1mm) en kan worden weergegeven pagina's in kleur. Het apparaat kan worden gebogen tot op zekere hoogte, omdat de printplaat en de elektronische papier zijn flexibel.

Eerste tests met eindgebruikers zal beginnen in het voorjaar van volgend jaar, maar Bridgestone al zei het is niet van plan om het e-book reader commercialiseren op dit punt.

Het bedrijf onthulde ook een ander apparaat dat beschikt over een 13,1-inch e-paper (touch screen) dat kunnen maximaal 4096 kleuren, communiceren met mobiele telefoons en komt met een reactiesnelheid van 0.8sec (dat is hoe lang het duurt om een scherm vernieuwen ).

Dit kan zeker een lucratieve markt voor Bridgestone, de weddenschappen nu is waar dit boek, krant, tijdschrift en zelfs internet lezerspubliek wordt geleid. Maar op hetzelfde moment de onderneming zeker niet zou veranderen de fundamentele productie-en marktstrategie. Bridgestone is een bandenfabrikant, duidelijk en eenvoudig.

Maar als het bedrijf niet was veel waarde te zien in het zijn in de Formule 1 - als veel van de opmerkingen op het originele verhaal F1B's suggereren, te wijten aan het ontbreken van een Noord-Amerikaanse race, de leverancier van single-status en andere redenen - misschien ziet dat de uitgaven welzijn van meer waarde elders.

Misschien ziet die waarde in verrassend verschillende producten. Het is niet meer van een stuk dan BMW F1 verlaten te richten op groene technologieën, na alles.

Share on Facebook