Kunne Bridgestone gadgeten hjelpe forklare F1 exit?

Bare dager før den sjokkerende kunngjøring at Bridgestone ville forlate Formel 1 etter 2010 sesongen, hadde dekket produsenten avsløre en fleksibel "e-reader" - den første noensinne som prototype som kan bøye.

Kunne det løslate gi noen signaler om hvorfor produsenten har planer om å forlate F1?

Det er nesten umulig å si. Som både Todd og jeg har merket, har det vært sparsommelige opplysninger eller reaksjon siden Bridgestone's kunngjøring. Teamene har vært stille. Driverne har vært taus. Selv Formel 1's offisielle utgivelsen var ganske tynn.

Dette virker som den typen fortelling som kunne bruke en positiv bit av spinn av PR-avdelingen. Så langt er fans ble forlatt i et vakuum - og som bryter med enhver regel PR.

Og så vi sitter igjen etter svar. Så langt er dette andre nylige Bridgestone nyheter som vises. Er det en sammenheng?

Bridgestone e-leser nyheter finner du på CrunchGear.

Her er den wrap-up:

Tire maker Bridgestone er ikke det første selskapet som kommer til hjernen når du tenker på elektronisk papir, men selskapet har eksperimentert på dette feltet for en stund nå. I dag, hevdet Bridgestone at det har utviklet verdens første fleksible e-bok leser [JP]. Enheten ... bruker elektronisk papir (i stedet for, sier en LCD) og vil vise innholdet på skjermen selv etter at du slår den av.

Bridgestone sier prototypen har en 10,7-tommers-skjermen er kun 5.8mm tykk (tenne 2: 9.1mm) og kan vise farger sider. Enheten kan bøyes til en viss grad siden kretskortet og elektronisk papir er fleksibel.

Første forsøk med slutten forbrukere vil begynne på våren neste år, men Bridgestone allerede sagt det ikke planlegger å kommersialisere e-bok-leser på dette punktet.

Selskapet har også avduket en annen enhet som har en 13,1-tommers e-papir (touch screen) som kan vise opptil 4096 farger, kommunisere med mobiltelefoner og kommer med en reaksjon rate på 0.8sec (som hvor lang tid det tar å oppdatere en skjerm ).

Dette absolutt kan være et lukrativt marked for Bridgestone, mens spill nå er det er her boka, avis, magasin og til og med Internett lesertall ledes. Men samtidig, selskapet sikkert ikke ville endre sin grunnleggende produksjons-og markedsstrategi. Bridgestone er et dekk produsent, ren og enkel.

Men dersom selskapet ikke var så mye verdi i å være i Formel 1 - og massevis av kommentarer på F1B opprinnelige historien foreslår, på grunn av mangelen på en nordamerikansk løp, én leverandør status og andre grunner - kanskje det ikke se at utgiftene blir av mer verdi andre steder.

Kanskje det ser verdien i overraskende forskjellige produkter. Det er ikke mer en strekning enn BMW spennende F1 for å fokusere på grønn teknologi, tross alt.

Del på Facebook