Loeb: Nie F1 dysku w mojej przyszłości
22 października 2009 przez SJ Skid
Zapisano pod Ludzie i Wydarzenia
Podczas gdy reszta z nas wybiera się na temat naszej pracy, życiu dzień w poniedziałek, Sebastien Loeb najwyraźniej siedział wokół oczekiwania na połączenie z Red Bull wzywając go do jazdy w przyszłym tygodniu Grand Prix Abu Dhabi.
Jest to wezwanie, że nie przyszedł. A teraz Loeb mówi, że dość dobrze zakłada, że nigdy nie będzie kolejną okazją dla niego dostać za kierownicą samochodu F1 w oficjalnym wyścigu.
Nie sądziłem, to nigdy tak bliskie rzeczywistości, ale najwyraźniej było. I zgodnie z Loeb, to przede wszystkim zszedł do swego nie dostanę super licencji FIA.
Loeb jest rozlanie wszystko na swojej oficjalnej stronie internetowej, a to sprawia, że dla niektórych ciekawa lektura.
Pogłoski, opowiadania rozprowadzania, odmów, zakłady ... Od kilku miesięcy, odkąd po raz pierwszy Sebastian testowany bolid F1, rozeszły się pogłoski. Co jest bardziej naturalne niż sobie wyobrazić, pięć czasu Rajdowy mistrz świata począwszy od Grand Prix, ekscytujące i po prostu niepowtarzalny!
Wszystkie światła były zielone, i choć oficjalnych nic nie zostało przekazane, Sebastian miał być obecny w Abu Zabi w dniu 1 listopada. A potem decyzja FIA powstał: no super pozwolenie na maksymalnie pięć razy Rajdowy mistrz świata. Wywiad.
Możliwe przygody w F1 ma się zakończyć dzisiaj. Jesteś rozczarowany?
Niekoniecznie. Biorę co mają przyjść. Zresztą nie ma ubolewa z powodu braku ambicji. Mam tylko żal jest, że będę miał fun doing it. To był projekt zabawy. Ale zaraz, że tak jest! Przynajmniej teraz wiem. Nie ma więcej pytań. Byłoby przechowywane dziennikarzy zajęty: były one w stanie przyjąć założenia, analiz, itp. ... będzie musiał przechowywać je także zajęte aż do dziś.
Kierowcy w F1 wymaga znacznie powyżej średniej fitness. Czy po specjalne szkolenie?
Starałem się pracować nad moją wytrzymałość i szyję. Wszystko to nie wiedząc, czy to się stanie, czy nie. To było w celu przygotowania się poważny wypadek ... I wtedy powiedziałem sobie, że niezależnie od mojej decyzji, to przygotowania do mnie tak na tor wyścigowy, a zwłaszcza 908. Pomimo wszystkich moich starań, nie mogą domagać się gotowy. F1 jest na tyle specyficzna! Fizycznie jest to znacznie trudniejsze niż mobilizowania i wiem, że będę miał ciężko. Jeśli chodzi o serce, trzeba zdać sobie sprawę, że serce bije w ponad 180 uderzeń na minutę jazdy bolid F1! Moje fizyczne umiejętności, między innymi mnie wątpliwość moją zdolność do sprostania temu wyzwaniu.
Musisz przeprowadzić wiele testów, prób i wyścigów na torach wyścigowych (wytrzymałość, Carrera Cup, F1 testów) i nie było wystarczająco super jazdy?
Przepisy na coraz to są bardzo precyzyjne. I nie spełniają żadnego z warunków określonych w regulaminie. Więc to logiczne, że nie udało mi się uzyskać takie pozwolenie. It's like, że jest to zasada, to jest decyzja FIA. Nie ma faulu płakać.
Czy to dobrze mieć wynik tej sprawy przed rozpoczęciem rajdu?
W rzeczywistości, Citroën miał wezwał Red Bull się ostatecznej odpowiedzi w poniedziałek wieczorem tak więc możemy być złagodzone, to pytanie o Grand Prix. Początkowo miało to zostały ogłoszone w niedzielę wieczorem, ale ze względu na problem z super licencję, ma ciągnęły się aż do wczoraj.
Czy to ty niedogodności podczas przygotowań do Rajd Wielkiej Brytanii?
Not at all. Rajd zawsze była moim priorytetem. Udział w Grand Prix bonus; dar, że Red Bull do mnie. To nie wyszło, to nie jest tak poważny. I z pewnością będzie mieć szansę w najbliższych latach do takich ciekawych ponownie.
Co Olivier Quesnel myśleć o tej sprawie?
Nie wiem, nie powiedziałem jeszcze. Zgodził się na mój udział w tym ostatnim Grand-Prix, pod warunkiem że nie koliduje z mistrzostw WRC. I on nie jest szalony, wiem, że woli jeździć Porsche czy bolid F1 od motocykla lub ATV (wszystkie pojazdy terenowe i rowery górskie)! On wie, że mam mniejsze ryzyko boli coraz! (Od redakcji: jego wypadku na rowerze górskim w 2007 r.).
Czy na pewno wykreślona myśli uczestniczących w F1 Grand Prix?
Powiedziałem sobie, że będę pewnie tylko jedną szansę, jak to w moim życiu. Właśnie dlatego przyjąłem. Nie, to już nie ma. I didn't get super licencję tej chwili nie wiem, jak można ją dostać bez przygotowania i niezbędnych testów w F1. Tym bardziej, że dwa mistrzostwa byłby gotowy. Button zdobył tytuł mistrza świata w ostatni weekend, a tytuł WRC w grę wchodzi w ten weekend. Tak, mój udział nie posiadają w zasadzie albo mistrzostwo. Szukanie okazji, jak to znów wydaje się bardzo mało prawdopodobne. Wszystko to razem wzięte, nie uważam tej okazji zaprezentują się ponownie.
Z drugiej strony, jeśli nie oferują badania w F1, chcesz jechać?
Jeśli mój szef pozwala mi odejść, tak! To zawsze przyjemność prowadzenia samochodu F1. Jeśli mam jeszcze jedną okazję, aby wrócić do jednego samochodu osobowe, nie minie go.
Czy zdajesz sobie sprawę, że ewentualny udział w Grand Prix Abu Zabi stworzył niesamowite szumu?
Tak, wiem. Tak czy inaczej, nie należy się spodziewać mnie do uzyskania zadowalającego wyniku. To było oczywiście niemożliwe. Nie myśl, że mówię to z fałszywej skromności. Wiem co brak, gdy jestem w innym obwodzie wyścigu: średnio drugiego okrążenia. Wyobrażam sobie, że w F1, nie byłoby trochę więcej. Wiem, że World Rally Champion wyciągający do Grand Prix wywołuje poruszenie. Wiem też, że wszystko zostały przeanalizowane, ale mimo wszystko nie jest tak dużo, aby przeanalizować. To właśnie przywilej oferowane mi przez Red Bulla, to wszystko!
W każdym razie byłoby to marzenie wielu fanów ...
I ja też! Ale zaraz, że tak jest. Teraz skupię się jedynie na Rajd Wielkiej Brytanii z moim zabytków ustala się na tytuł mistrza świata. To jest tak samo fascynująca i bardziej ekscytujące niż F1 Grand Prix.
© Sebastienloeb.com - Rozmawiał Tomasz Matera i Thierry Pirkelbauer
Loeb, dla wszystkich jego scruffiness, brzmi dość zebrała tutaj. Oczywiście, jest zapakowane sztuki PR, ale wszyscy wiemy, te niekoniecznie dobrze wypadły. [Zobacz Schumacher, Michael.] Ale jego oświadczenie, że udział po dwóch mistrzostw została podjęta, więc nie zniszczyć tych (można sobie wyobrazić jego Punting przycisku, jeśli tytuł kierowców na linii!), Wydaje mi się bardzo inteligentny i zawodowych. On nawet wątpliwości jego fizycznych możliwości by to zrobić.
Bardzo skromny rzeczy.





















