FIA: Odlot "troski" gospodarki do winy
4 listopada 2009 przez SJ Skid
Zapisano pod premiera i Option, SJ Skid
Way to go out on a limb, Jean Todt.
FIA wydała komunikat prasowy [dosłownie, strona jest zatytułowana "Press Release"], w którym mówi, Toyota i Bridgestone wycofywania "są obawy," wypuszcza możliwość walki sądu Toyota [bardzo pro forma] oraz w pełni obwinia spowolnienia gospodarczego.
W przeciwieństwie do niektórych F1 Team z siedzibą w Maranello.
Oto wydania:
Komunikaty w tym tygodniu przez Toyotę i Bridgestone o wycofaniu się z Formuły są dla FIA.
Bridgestone zgłosił prawie 18 miesięcy "o swoich zamiarach, tym samym umożliwiając niezbędne kroki należy przedsięwziąć dla przyszłych dostaw opon do mistrzostw.
Decyzja Toyoty, jednak zaledwie kilka tygodni po jej F1 Team podpisała nowe umowy Concorde do roku 2012.
Pilne wyjaśnienie jest obecnie występuje zespół F1 Toyota co do jej sytuacji prawnej w odniesieniu do mistrzostw. Będzie to miało bezpośredni wpływ na przyjmowanie dowolnej pozycji w przyszłości 13.
FIA wielokrotnie ostrzegała, że sport motorowy nie mogą wyprzedzać na światowy kryzys gospodarczy. Dlatego zespoły rywalizujące zostali poproszeni o zmniejszenie kosztów i wejścia niezależne zespoły nie były wspierane.
FIA przyjęła środki redukcji kosztów przedstawionych przez zespoły na podstawie tego, że zapewniają one długoterminowe zobowiązanie do mistrzostw. Ogłoszenie Toyota pokazuje znaczenie pierwotny koszt redukcji środków określonych przez FIA.
FIA będzie teraz działać na rzecz zapewnienia, że odejście Toyota jest prowadzony w najlepszym interesie mistrzostw, a także będzie zachęcać do F1 zespoły do podjęcia niezbędnych środków redukcji kosztów dla dobra sportu.
Ten jest dość łatwe do rozpakowania. Jak już wspomniano, istnieje groźba pozew, nie mogę w końcu zobaczyć FIA posuwają się naprzód z tym, ale potrzebują dźwigni. Bardziej interesująca jest możliwość, że byłego zespołu BMW nadal mogą być trzymane poza sezon 2010. [Renault jest dzisiejsze spotkanie, ale ostatnie słowo, że nigdy więcej nie słyszeć o swojej decyzji.]
Co jest naprawdę na problem skupić FIA na wysokie koszty konkurencyjnych w F1 jest przyczyną wyjazdu Toyota. Ferrari, jak wspomniano wyżej, ma obstawili odmienne stanowisko. "W rzeczywistości stały strużka dezercja jest bardziej efektem wojny z wielkich producentów samochodów przez osoby, którym udało sportu, niż skutki ekonomiczne, które nawiedziły w Formule 1 w ciągu ostatnich lat," Ferrari powiedział w komunikacie.
A z tym mamy zadatki na innej wielkiej bitwie, jak podejrzewałem, kiedy po raz pierwszy opublikowane wiadomości Ferrari.
