Har WRC tröttna behandla öppna dörren för Pirelli att F1 - eller stänga den?
November 4, 2009 av SJ Skid
Filed under Prime & alternativ, SJ Skid
Samtidigt som vi alla har varit inriktade på framtiden för Formel 1 däck, det finns en viss osäkerhet i World Rally Championship, också.
Autosport är rapporteringen att Pirelli är inte säker på att det kommer att försöka på nytt upp sin behandla WRC efter 2010 års säsong:
"Vi ska sitta ner och titta på dokumentet, sade [Pirelli Motorsport chef Paul] Hembery, men världen har förändrats avsevärt sedan förra gången vi gjorde vårt förslag till FIA.
"Vi kommer att undersöka intresset för sporten och att bedöma effekten av våra nuvarande leveransavtal till WRC. Jag kan då lägga fram för styrelsen för Pirelli, men det är inte en tanke på att vi kommer att få klartecken från dem.
"Glöm inte, vi var tvungna att stänga fabriker, lekmän bort och ibland idrotten har att bli tvåa. Detta är en rent finansiell sak. "
Hembery var angelägen om att påpeka att han fullt och fast trodde i riktning WRC går nu in
"Jag gillar hur den idrotten händer, tillade han. "ISC som global initiativtagare är perfekt, är de händelser som fungerar bra och kalenderns kommer till vad vi vill. Men om du vill att jag ska säga att jag är glad att sitta ner och skriva ytterligare tre år, och det är ett styrelsebeslut.
"Vi har fastnat med idrotten genom det som har varit några ganska tuffa år, med lågt insteg nivåer och tillverkare drar. Vi har levt igenom dessa svåra tider och vi skulle vilja ha några garantier när det gäller halterna av tillverkarens intresse och garantier för kalendern front - på saker såsom Monte Carlo återvända. "
När Hembery säger "världen har förändrats avsevärt" menar han egentligen: Jag tvivlar på att vi kan hosta upp 11 miljoner euro igen.
Autosport inte säga att Michelin väntas göra en gå för kontraktet via BFGoodrich varumärke, som nu levererar lag i Intercontinental Rally Challenge.
Min fråga är: Vad skulle det kunna innebära för Formel 1? Pirelli är definitivt en av de namn som kom upp så snart som Bridgestone meddelade att det skulle gå. Skulle en förändring från WRC till F1 vettigt med tanke på tidpunkten? Självklart, om F1-affären är 10 gånger större WRC ett, och pengar är ett problem, är det svårt att föreställa Pirelli gör bytet.
Tror du att det är möjligt att ekonomi, kommer i slutändan, kraft F1 tillbaka till flera däck leverantörer? Kanske finns det inte ett märke som klarar åtagandet.
